GlobeCore®

международная торговая марка

ООО "Завод УКРБУДМАШ"

Skype: biodieselmach

    36034, Украина, г. Полтава, ул. Садовского 8

тел./факс +38-0532-668645;  моб.+38-067-1663333

alf@ukrbudmash.com.ua          Skype: biodieselmach

БИТУМНЫЕ ЭМУЛЬСИИ. ОСОБЕННОСТИ СОСТАВА И ПРИМЕНЕНИЯ

Нефтяной битум является общепринятым вяжущим для строительства и ремонта, автомобильных дорог. Однако, с технологической точки зрения, его следует применять при минимально возможной вязкости, что может быть достиг­нуто тремя принципиальными способами:

-разогревом битума до технологических температур (горячий способ);

-разжижением вязких битумов специальными, как правило, легкими рас­творителями;

-эмульгированием битума в воде в присутствии специальных веществ (би­тумные эмульсии).

Первый способ используется обычно для производства горячих смесей с предварительным нагревом исходных минеральных материалов или розливом го­рячего битума на холодную поверхность при производстве подгрунтовки или уст­ройстве поверхностной обработки. Этот способ имеет достоинства и недостатки. К достоинствам следует отнести возможность получения конгломерата (асфаль­тобетона) с высокой прочностью при использовании высоковязких битумов для дорог с тяжелым и интенсивным движением, а к недостаткам - затраты энергии на нагрев минеральных материалов при производстве горячих смесей, ограничен­ный период времени на устройство конструктивных слоев дорожной одежды и отрицательное воздействие на окружающую среду в процессе всего цикла произ­водства работ.

Второй способ, как правило, дороже из-за весьма дорогостоящих раство­рителей, которые за относительно короткий период времени должны испариться, что приводит к загрязнению окружающей среды и к повышенной пожароопасно- сти при производстве работ.

Третий способ, с использованием битумных эмульсий, не требует нагрева и может использоваться с холодными и даже влажными минеральными материа­лами, что позволяет снизить расход энергоносителей до 40% по сравнению с тра­диционными «горячими» технологиями. Эмульсия - неоднородная, термодина­мическая неустойчивая система с двумя или несколькими жидкими фазами, пред­ставляющими одну постоянную жидкую фазу (дисперсионную среду) и, по меньшей мере, вторую жидкую фазу, рассеянную в первой в форме мелких капе­лек (дисперсная фаза). В зависимости от формы, битумные эмульсии классифи­цируются на прямые и обратные [4].

Прямые эмульсии - это когда битум в виде мелких капелек (от 1 до 20 мк) находится в водной среде.

Обратная эмульсия - это когда вода в виде мелких капелек находится в битумной среде.

В дорожной практике наибольшее применение находят прямые битумные эмульсии.

Относительно низкая вязкость прямых битумных эмульсий, обусловленная наличием водной среды (от 31 до 50%), обеспечивает хорошую способность об­работки каменных материалов без их сушки и нагрева. Такие технологические свойства битумных эмульсий обусловливают благоприятное их применение в до­рожном строительстве с позиций охраны труда дорожных рабочих и охраны ок­ружающей среды.

В зависимости от применяемых эмульгаторов эмульсии могут быть анион­ного и катионного видов. При этом за последние годы в мировой практике до­рожного строительства производятся и используются главным образом (почти 100%) эмульсии катионного вида, как наиболее универсальные и обеспечиваю­щие достаточную адгезию вяжущего к поверхности минеральных материалов ки­слой и основной природы.

За более чем 60-летний период производства битумных эмульсий катион- ного вида за рубежом в совершенстве отработаны различные составы и техноло­гии их применения в дорожном строительстве и налажен промышленный выпуск большого ассортимента эмульгаторов для различных составов эмульсий примени­тельно к их назначению.

Наибольший опыт в теоретических разработках и в практическом исполь­зовании битумных эмульсий накоплен во Франции, которая считается мировым лидером в этих вопросах и где более 30% от общего объема органических вяжу­щих для дорожных целей применяются в эмульгируемом виде.

В России в середине 60-х годов на основании научно-исследовательских работ и небольшого опыта практического применения были разработаны техниче­ские и нормативные документы по приготовлению и использованию битумных эмульсий в дорожном строительстве [4].

ДАЛЕЕ..>> 1.2.3.4

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СОДЕРЖАНИЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ...>>

| битумная  эмульсия | жидкая резина | эмульгатор | латекс | вспененный битум | праймер | подгрунтовка | модифицированный битум | битум | дорожная эмульсия | битумные эмульсии и пасты | мастики и растворы | эмульсия битумная дорожная | адгезионная добавка